Лавҳаи маълумот оид ба фаъолияти Engine Cummins
Мушаххасоти умумӣ
| Модели муҳаррик | KTA19-D(M) |
| Конфигуратсия | силиндраи V-16, дизели 4-зарба |
| Саъй | Турбо заряднок, пас аз хунуккунӣ |
| Зард ва инсулт | 159мм*159мм |
| Ҷойивазкунӣ | 19л |
| Таносуби фишурдашавӣ | 13.9.0:1 |
| Ротатсия | Маховик ба муқобили ақрабаки соат |
| Шаҳодатнома | Тасдиқи Ҷамъияти таснифоти баҳрӣ ABS , BV , DNV , GL , LR , NK , RINA , RS , PRS , CCS , KR |
| Хусусиятҳои муҳаррик ва имконоти дастрас | |
| * конфигуратсияҳои хунуккардашуда ё гармидиҳанда | |
| Манифолди ихроҷи об хунукшуда | |
| Иқтидори стандартӣ (38 л [10,0 г］) ё зарфи баланд (72L[19г]) зарфи равган | |
| SAE 0 корпуси маховик | |
| 571,5 мм (22,5 дюйм) ё 584,2 мм (23 дюйм) мутобиқсозии муфта | |
Мушаххасоти умумӣ
| Қувваи баромад КВт BHP КВе | Басомад | Истеъмоли сӯзишворӣ л/соат гал/соат | Рейтинг | Партобҳо | |||
| 336 | 450 | 316 | 50 Гц | 44.8 | 11.8 | Қувваи доимӣ | Н/А |
| 392 | 525 | 368 | 50 Гц | 53.6 | 14.2 | Қувваи доимӣ | Н/А |
| 403 | 540 | 379 | 50 Гц | 49.5 | 13.1 | Қувваи доимӣ | ИМО |
| 448 | 600 | 421 | 50 Гц | 54.2 | 14.3 | Қувваи доимӣ | Н/А |
| 463 | 620 | 435 | 50 Гц | 59.3 | 15.7 | Қувваи доимӣ | ИМО |
| 507 | 680 | 477 | 50 Гц | 62.5 | 16.5 | Қувваи доимӣ | Н/А |
| KWe миқдори тахминии қувваи мавҷударо ҳангоми истифода дар конфигуратсияи генератор инъикос мекунад. | |||||||
Андозаи умумии муҳаррик
Андозаҳо метавонанд вобаста ба конфигуратсияи интихобшудаи муҳаррик фарқ кунанд.
| Қувваи баромад КВт BHP КВе | Басомад | Истеъмоли сӯзишворӣ л/соат гал/соат | Рейтинг | Партобҳо | |||
| 336 | 450 | 316 | 50 Гц | 44.8 | 11.8 | Қувваи доимӣ | Н/А |
| 392 | 525 | 368 | 50 Гц | 53.6 | 14.2 | Қувваи доимӣ | Н/А |
| 403 | 540 | 379 | 50 Гц | 49.5 | 13.1 | Қувваи доимӣ | ИМО |
| 448 | 600 | 421 | 50 Гц | 54.2 | 14.3 | Қувваи доимӣ | Н/А |
| 463 | 620 | 435 | 50 Гц | 59.3 | 15.7 | Қувваи доимӣ | ИМО |
| 507 | 680 | 477 | 50 Гц | 62.5 | 16.5 | Қувваи доимӣ | Н/А |
| KWe миқдори тахминии қувваи мавҷударо ҳангоми истифода дар конфигуратсияи генератор инъикос мекунад. | |||||||
